Mărfurile încărcate ̸ descărcate în porturile în care sunt operate nave maritime au totalizat 41 ,5 milioane tone în primele 9 luni (INS)

În ceea ce priveşte volumul transportului pe căi navigabile interioare, în perioada ianuarie-septembrie 2025, comparativ cu aceeaşi perioadă din anul anterior, scăderea cu 15,8% a valorii totale a fost determinată de evoluţia negativă înregistrată de transportul internaţional, scădere cu 37%. Transportul naţional pe căi navigabile interioare a crescut cu 8,9%.

La nivelul trimestrului III 2025, a fost înregistrată o creştere cu 2,4% a volumului total de mărfuri transportate faţă de trimestrul III 2024.

Porturile în care s-a desfăşurat cea mai intensă activitate în perioada 1.I.-30.IX.2025 au fost: Constanţa, cu o pondere de 95,8% şi Galaţi cu o pondere de 2,4%. În cursul trimestrului III 2025, ponderile cele mai însemnate au fost înregistrate de Constanţa, cu 96,1% şi Galaţi cu 2,2%. A fost transportat cu preponderenţă tipul de încărcătură Vrac solid, care a însumat 21,514
milioane tone la nivelul primelor nouă luni din 2025 şi 9,521 milioane tone în trimestrul III 2025.

În primele 9 luni din 2025, cele mai însemnate cantităţi de mărfuri încărcate şi descărcate au fost înregistrate în relaţie cu următorii parteneri: Turcia (8,692 milioane tone) şi Egipt (2,891 milioane tone). Dintre statele membre ale Uniunii Europene, cele mai mari cantităţi de mărfuri transportate au fost înregistrate în parteneriat cu Grecia (1,796 milioane tone) şi Spania (1,208 milioane tone).

În trimestrul III 2025, ponderile cele mai semnificative au fost deţinute de Turcia (2,658 milioane tone) şi Arabia Saudită (1,217 milioane tone), iar dintre statele membre ale Uniunii Europene, cea mai mare pondere a fost deţinută de Grecia (622.000 tone).

La nivelul perioadei 1.I.-30.IX.2025 cele mai însemnate cantităţi de mărfuri încărcate, conform clasificării NST 2007, au fost Produse agricole, din vânătoare şi silvicultură; peşte şi alte produse din pescuit în proporţie de 67,5%. În ceea ce priveşte descărcările, ponderea cea mai mare a fost deţinută de Cărbune şi lignit, ţiţei şi gaze naturale, respectiv 36,6%.

În trimestrul III 2025 au fost încărcate cantităţi mai însemnate din: Produse agricole, din vânătoare şi silvicultură; peşte şi alte produse din pescuit în proporţie de 77,1% şi descărcate Cărbune şi lignit, ţiţei şi gaze naturale, 35,7%.

În portul Constanţa, cele mai însemnate cantităţi de mărfuri încărcate în primele nouă luni ale acestui an au fost Produse agricole, din vânătoare şi silvicultură; peşte şi alte produse din pescuit în proporţie de 68,3%. Dintre mărfurile descărcate, ponderea cea mai însemnată a fost deţinută de Cărbune şi lignit, ţiţei şi gaze naturale, în proporţie de 37,5%. În trimestrul III 2025, pentru mărfuri încărcate, cea mai însemnată pondere a fost înregistrată de Produse agricole, din vânătoare şi silvicultură; peşte şi alte produse din pescuit, în proporţie de 77,6%, iar dintre mărfurile descărcate, ponderea cea mai însemnată a fost deţinută de Cărbune şi lignit, ţiţei şi gaze naturale, în proporţie de 36,8%.

Pe de altă parte, în transportul pe căi navigabile interioare, porturile în care au fost înregistrate cele mai mari cantităţi de mărfuri au fost: Constanţa, cu o pondere de 53% şi Galaţi, cu o pondere de 11%, la nivelul perioadei 1.I.-30.IX.2025, iar la nivelul trimestrului III 2025, Constanţa, cu o pondere de 52,6%, şi Galaţi, cu 8,4%.

În primele nouă luni din 2025, mărfurile înregistrate în transport internaţional pe căi navigabile interioare, care au avut ca destinaţie sau au provenit din state membre ale Uniunii Europene, au înregistrat o pondere de 28,4%, în creştere faţă de perioada similară a anului precedent. În trimestrul III 2025, ponderea acestora a fost de 25,6%. Per total, Serbia a deţinut cea mai mare pondere ca origine şi destinaţie a mărfurilor transportate în perioada 1.I.-30.IX.2025, cu un nivel de 3,862 milioane tone.