Comisia Europeană a adoptat noi norme privind ajutoarele de stat pentru a stimula transportul durabil

Comisia Europeană a adoptat, luni, 'Orientările privind ajutoarele de stat pentru transportul terestru și multimodal' precum și 'Regulamentul de exceptare pe categorii privind ajutoarele de stat pentru transporturi', care sprijină moduri de transport mai durabile pentru pasageri și pentru mărfuri și actualizează cadrul UE privind ajutoarele de stat pentru transportul terestru și multimodal, informează un comunicat de presă al Executivului comunitar.

Noile norme înlocuiesc 'Liniile directoare privind ajutoarele de stat acordate întreprinderilor feroviare', care datează din 2008. Orientările și regulamentul stabilesc un cadru coerent privind ajutoarele de stat care acoperă o gamă largă de moduri de transport durabile și de măsuri de ajutor, fiind prevăzute totodată garanții pentru a preveni denaturarea nejustificată a concurenței.

'Le oferim statelor membre un cadru modern și coerent în materie de ajutoare de stat, care sprijină un transport terestru durabil și interoperabil, asigurând în același timp o concurență loială. Aceste norme simplifică procedurile și facilitează sprijinul public pentru soluții de transport durabile, contribuind astfel la un transport terestru european mai eficient, mai accesibil ca preț și mai ecologic', a declarat vicepreședinta Comisiei Europene pentru o tranziție curată, justă și competitivă, Teresa Ribera.

Orientările privind ajutoarele de stat pentru transportul terestru și multimodal stabilesc condițiile în care ajutoarele de stat trebuie notificate Comisiei spre aprobare înainte de a fi declarate compatibile cu piața internă.

Documentele acoperă toate modurile de transport terestru care sunt mai durabile decât transportul rutier, printre care transportul feroviar, transportul pe căile navigabile interioare și transportul multimodal durabil. În ceea ce privește transportul multimodal, cel puțin unul dintre modurile de transport utilizate trebuie să fie transportul pe calea ferată sau pe căile navigabile interioare sau să combine transportul terestru cu transportul maritim pe distanțe scurte.

De asemenea, orientările clarifică modalitățile în care se pot acorda mai multe măsuri de ajutor pentru funcționare și investiții, cum ar fi ajutoarele pentru construcția și modernizarea infrastructurii de servicii feroviare și de căi navigabile interioare, ajutoarele pentru lansarea de noi conexiuni comerciale pe calea ferată și pe căile navigabile interioare și clarifică posibilitățile de ajutor sub formă de rambursare pentru îndeplinirea anumitor obligații de serviciu public în sectorul transportului feroviar de marfă.

În plus, orientările introduc norme mai flexibile pentru măsurile de ajutor care contribuie în mod direct la tranziția verde și la cea digitală, precizează CE. Este vorba despre ajutoarele care vizează reducerea costurilor externe de transport, precum și ajutoarele care promovează interoperabilitatea, cum ar fi cele pentru o exploatare mai sigură și mai eficientă în cadrul sistemelor feroviare naționale.

'Aceste dispoziții sunt concepute pentru a sprijini trecerea de la transportul rutier la moduri de transport mai durabile, garantând totodată că ajutoarele rămân specifice și proporționale. În sfârșit, orientările introduc garanții pentru a sprijini intrarea și dezvoltarea de noi operatori pe piețele de transport terestru durabil. Acestea facilitează accesul la finanțare pentru IMM-uri, întreprinderile mici cu capitalizare medie și întreprinderile nou intrate pe piață pentru achiziționarea de material rulant și de nave de navigație interioară, menținând în același timp o concurență efectivă', se mai arată în comunicat.

Regulamentul de exceptare pe categorii a ajutoarelor de stat în sectorul transporturilor vine în completarea orientărilor și prevede o exceptare pentru anumite categorii de ajutoare din sectorul transportului feroviar, al transportului pe căile navigabile interioare și al transportului multimodal durabil de la cerința de notificare prealabilă a Comisiei și de aprobare de către aceasta.

Acest nou cadru de exceptare reprezintă o simplificare majoră, permițând statelor membre să acorde rapid ajutoare în cazul în care sunt îndeplinite condițiile. Prin urmare, statele membre pot acum să pună în aplicare multe măsuri fără a fi necesară aprobarea prealabilă a Comisiei. Acest demers se încadrează în eforturile Comisiei de a se concentra asupra obținerii de rezultate mai bune și mai rapide, totodată reducând sarcinile administrative nejustificate.