Industriile energo-intensive sunt extrem de afectate de preţul energiei; trebuie găsită de urgenţă o schemă de sprijin (secretar de stat)

În viziunea demnitarului, problema cea mai importantă legată de preţurile la energie vizează industria "extrem de afectată şi extrem de îngrijorată" din acest punct de vedere.

"Marea problemă pe care o avem astăzi nu este neapărat legată de preţurile la populaţie, deşi ele sunt mari la electricitate, în primul rând, după liberalizare, în raport cu veniturile per capita şi cu aşteptările pe bună dreptate ale românilor care ştiu că avem un mix energetic echilibrat, că avem producţie internă semnificativă, că până la urmă se fac investiţii într-un ritm mai puţin accelerat decât trebuia. Cea mai mare problemă pe care o avem şi care afectează indirect populaţia, pentru că vorbim de locuri de muncă, de taxe şi venituri la bugetul de stat este competitivitatea industriei. În acest moment industriile energo-intensive sunt extrem de afectate, extrem de îngrijorate şi trebuie găsită de urgenţă o schemă de sprijin şi avem bază legislativă europeană şi ţări de la care ne putem inspira europene pentru a sprijini industriile energo-intensive", a subliniat oficialul Ministerului Energiei.

Potrivit sursei citate, în privinţa reducerii accizei la combustibili, măsura "nu poate fi decât o măsură temporară".

"În schimb, sprijinul pe care îl dăm transportatorilor şi agricultorilor ar trebui să fie, totuşi, o măsură care să aibă un caracter permanent, pentru că ei sunt cel mai tare afectaţi. Deja există rezultate ale măsurilor luate de Guvern în ceea ce priveşte preţurile la pompă. Ele s-au apropiat de niveluri de dinainte de criză, nu doar cu fluctuaţii... Mai vedem chiar fluctuaţii în cursul aceleiaşi săptămâni, dar s-au apropiat nu doar datorită calmării situaţiei internaţionale, ci şi măsurilor luate privitoare la plafonarea sau diminuarea profiturilor sau a marjelor la nivelul anului 2025. Şi aici este o discuţie de făcut pentru că, cel puţin pe partea de importuri, trebuie să fim foarte atenţi, să fim în legătură şi în dialog cu cei care acţionează în mediul economic pentru a nu avea riscuri de discontinuitate. Ştiţi bine că o parte vine din producţia internă care se rafinează în România, o altă parte se rafinează în România, dar importăm petrol pentru a-l rafina. Există şi o a treia componentă de importuri directe de produse finite - motorină, benzină, care depind foarte mult de fluctuaţiile internaţionale şi trebuie să găsim un just echilibru. Deja o direcţie s-a văzut şi estimez şi că nu va mai fi nevoie în continuare de alte măsuri sau de alte reduceri de taxe", a precizat Cristian Buşoi.

Decidenţi, lideri din industrie şi experţi din domeniul energetic dezbat, marţi, la evenimentul Energy Forward 2026, despre ce urmează pentru piaţa energiei şi cum se vor reflecta aceste schimbări în costurile reale ale economiei.