Finanţare de 500 de milioane de euro de la BEI pentru Autostrada Sibiu-Piteşti

"Semnarea acestui contract reprezintă un o nouă dovadă a angajamentului nostru pentru sprijinirea dezvoltării regionale şi crearea unei baze solide pentru creşterea competitivităţii României. Autostrada Sibiu-Piteşti este o prioritate strategică la nivel naţional şi un proiect de importanţă europeană, care va stimula investiţiile şi va genera noi locuri de muncă. Beneficiile se vor resimţi direct în economie şi în viaţa de zi cu zi a cetăţenilor, prin drumuri mai sigure şi conexiuni mai rapide. Parteneriatul cu Banca Europeană de Investiţii, bazat pe o colaborare de lungă durată, ne oferă condiţii de finanţare avantajoase şi sprijinul necesar pentru a finaliza acest obiectiv major", a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finanţelor, citat în comunicat.

Valoarea totală a proiectului Autostrada Sibiu-Piteşti este estimată la aproximativ 5,5 miliarde de euro. Finanţarea provine din mai multe surse: fonduri externe nerambursabile prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020 şi Programul Transport 2021-2027 (aproximativ 1,83 miliarde euro), bugetul de stat şi împrumuturi acordate de Banca Europeană de Investiţii (BEI). Potrivit estimărilor BEI, valoarea totală a proiectului, inclusiv TVA, ajunge la 6,716 miliarde euro.

"Aceasta este o investiţie în oameni, siguranţă şi oportunităţi. Contribuim la realizarea unor călătorii mai rapide, mai sigure şi mai accesibile pentru persoane şi mărfuri. Proiectul va stimula competitivitatea şi va conecta comunităţile, demonstrând că coeziunea europeană înseamnă prosperitate durabilă şi incluziune socială", a subliniat Ioannis Tsakiris, vicepreşedintele BEI.

Potrivit comunicatului citat, continuarea finanţării este deja luată în calcul şi un al doilea contract, în valoare de 500 milioane euro, ar putea fi semnat în prima jumătate a anului 2026.

Proiectul Autostrăzii Sibiu-Piteşti a început în martie 2020 şi se estimează că va fi finalizat până în trimestrul IV al anului 2028. Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii coordonează întreg procesul, iar implementarea este realizată de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Cheltuielile proiectului, echivalente sumelor împrumutului, vor fi incluse în bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii/CNAIR, respectând alocările anuale de la bugetul de stat. Ministerul Finanţelor va efectua tragerile din împrumutul BEI, conform contractului de finanţare, iar banii vor fi folosiţi pentru finanţarea deficitului bugetar şi refinanţarea datoriei publice, în conformitate cu legea.

Împrumutul poate fi tras în termen de 3 ani de la semnarea contractului. Acesta poate fi utilizat în maximum 10 tranşe, fiecare de cel puţin 50 milioane euro. Condiţiile financiare pentru fiecare tranşă (dobândă fixă sau variabilă, maturitate etc.) vor fi stabilite la momentul tragerii, respectând regulile BEI. Perioada maximă de rambursare este de până la 27 de ani pentru rambursarea în mai multe rate sau 16 ani dacă se rambursează într-o singură tranşă.

Anunţul împrumutului BEI a fost făcut în timpul vizitei în România a vicepreşedinţilor Ioannis Tsakiris şi Robert de Groot, care au discutat cu oficialii români priorităţile de finanţare pentru investiţii sustenabile şi creştere economică.