Contractarea unui împrumut de 500 milioane de euro de la BEI pentru Autostrada Sibiu - Piteşti, aprobată de Guvern
12 Martie 2026 Agerpres
În proiectul de lege se arată că împrumutul va fi disponibil pentru 36 de luni de la semnarea contractului de finanţare şi va putea fi tras în maximum 10 tranşe, fiecare de cel puţin 50 milioane euro. Finanţarea poate acoperi până la 50% din costul total al proiectului, cu excluderea cheltuielilor privind TVA şi exproprierile.
Guvernul a aprobat, joi, proiectul de lege pentru contractarea unui împrumut de 500 milioane de euro de la Banca Europeană de Investiţii (BEI), în vederea realizării Autostrăzii Sibiu - Piteşti, proiect major de infrastructură, estimat să fie finalizat în anul 2028.
Potrivit unui comunicat al Executivului, Autostrada Sibiu - Piteşti face parte din Reţeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T) şi are un rol esenţial în îmbunătăţirea mobilităţii pe coridoarele de transport europene şi naţionale. Autostrada va fi prima care traversează Munţii Carpaţi şi va facilita accesul către Marea Neagră, generând oportunităţi importante de dezvoltare economică pentru comunităţile din nordul şi sudul ţării.
Potrivit unui comunicat al Executivului, Autostrada Sibiu - Piteşti face parte din Reţeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T) şi are un rol esenţial în îmbunătăţirea mobilităţii pe coridoarele de transport europene şi naţionale. Autostrada va fi prima care traversează Munţii Carpaţi şi va facilita accesul către Marea Neagră, generând oportunităţi importante de dezvoltare economică pentru comunităţile din nordul şi sudul ţării.
În proiectul de lege se arată că împrumutul va fi disponibil pentru 36 de luni de la semnarea contractului de finanţare şi va putea fi tras în maximum 10 tranşe, fiecare de cel puţin 50 milioane euro. Finanţarea poate acoperi până la 50% din costul total al proiectului, cu excluderea cheltuielilor privind TVA şi exproprierile.
"Contractarea împrumutului se înscrie în Strategia Guvernului de administrare a datoriei publice 2025-2027, care prevede utilizarea, în completarea resurselor interne, a finanţărilor externe oferite de instituţii financiare internaţionale, în condiţii avantajoase. Condiţiile financiare ale fiecărei tranşe - inclusiv maturitatea, tipul de dobândă, modalitatea de rambursare şi calendarul plăţilor - vor fi stabilite la momentul tragerii, în conformitate cu standardele BEI. Maturitatea poate ajunge până la 27 de ani pentru tranşele rambursate în rate sau până la 16 ani pentru cele rambursate integral la scadenţă", se mai arată în comunicat.
Serviciul datoriei publice aferent împrumutului, respectiv rambursarea principalului, plata dobânzilor şi a comisioanelor, va fi asigurat de Guvern, prin Ministerul Finanţelor
Implementarea proiectului este realizată de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, prin CNAIR, în calitate de agenţie de implementare. Ministerul Finanţelor şi Ministerul Transporturilor, împreună cu CNAIR, vor încheia un acord subsidiar pentru stabilirea responsabilităţilor privind implementarea proiectului şi utilizarea fondurilor.
Ca informaţii suplimentare, Guvernul precizează că proiectul Autostrăzii Sibiu - Piteşti, lansat în 2020, beneficiază de finanţare din fonduri europene nerambursabile prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020 şi Programul Transport 2021-2027.
Valoarea totală a alocărilor din fonduri externe nerambursabile este de aproximativ 9,27 miliarde lei (1,83 miliarde euro), diferenţa fiind acoperită de la bugetul de stat.
Autostrada are o lungime totală de 122,11 km şi este structurată în cinci secţiuni: Sibiu - Boiţa (14,15 km), Boiţa - Cornetu (30,35 km), Cornetu - Tigveni (37,40 km), Tigveni - Curtea de Argeş (9,86 km) şi Curtea de Argeş - Piteşti (30,35 km).
Proiectul de lege va fi transmis spre dezbatere şi adoptare Parlamentului.
| Publicitate pe BizLawyer? |
![]() ![]() |
| Articol 58 / 21313 | Următorul articol |
| Publicitate pe BizLawyer? |
![]() |
BREAKING NEWS
ESENTIAL
LegiTeam - Oportunitate de carieră | Avocat definitiv – Achiziții publice & Infrastructură
BACIU PARTNERS, singura firmă din România clasată în Band 1 pentru Proprietate Intelectuală și Tehnologie, Media și Telecomunicații în Chambers Europe
Dispute-Resolution.Center: Cei mai buni litigatori din România, văzuți de Chambers Europe 2026 | Cine sunt practicienii apreciați de clienți în practica de Dispute Resolution și ce spun clienții despre aceștia. 11 avocați români sunt evidențiați în practica de arbitraj
Cum arată practica de achiziții publice a NNDKP în 2026: dinamică accelerată, mandate complexe în infrastructură și apărare instrumentate de avocați care operează agil la granița dintre drept, tehnologie și strategie, confirmată Tier 1 în ghidurile juridice internaționale | Adina Chilim-Dumitriu și Cristian Dranca vorbesc despre modul în care o echipă de elită gestionează ambiguitățile legislative, mandatele transfrontaliere și provocările unui sistem aflat în transformare structurală accelerată
Activitate intensă în practica de Healthcare, Pharma & Life Sciences de la Kinstellar, cu un tablou al proiectelor divers și complex, ce solicită constant experiența pluridisciplinară a echipelor de avocați | De vorbă cu Luiza Bedros (Partener) și Marc Barabas (Associate) despre modul în care lucrează echipa, mandatele complexe în care acționează pentru jucători-cheie și provocările cu care se confruntă clienții din acest sector
Noi promovări în cadrul Popovici Nițu Stoica & Asociații. Trei avocați fac un pas înainte în carieră
În spatele scenei, alături de echipa de Investigatii interne & Audit penal de la Popescu & Asociații | De vorbă cu partenerii Adrian Chirvase și Adina Vlaicu despre mecanismele din spatele succesului reputat în această arie și modul în care echipa sprijină organizațiile în menținerea unor standarde înalte de integritate. Expertiza de top și rigoarea procedurală devin instrumente de gestionare a riscurilor comerciale
OMV Aktiengesellschaft a câștigat, la Paris, încă o dispută legată de costurile de mediu derivate din privatizarea Petrom. Statul român trebuie să plătească 59 mil. €, din care 28 mil. € dobânzi și costuri arbitrale, după un arbitraj câștigat de Zamfirescu Racoți Vasile & Partners și Norton Rose Fulbright | Argumentele statului - ajutor de stat ilegal și o privatizare dezavantajoasă - nu au stat în picioare
Dispute-Resolution.Center: Cum lucrează și în ce tip de proiecte sunt implicați avocații din echipa de Disputes, Litigation & Arbitration de la Vernon | David. De vorbă cu Daniela David (Senior Partner) și Irina Pârvulescu (Partner), despre tendințele pieței, indicatori calitativi și cantitativi cu care se măsoară succesul și modul în care se construiește, pe termen lung, o practică robustă
Soluție definitivă la ÎCCJ, obținută de Țuca Zbârcea & Asociații: Colecția de artă comparată „Alexandra și Barbu Slătineanu”, restituită moștenitorilor după 16 ani de procese
LegiTeam: CMS CAMERON MCKENNA NABARRO OLSWANG LLP SCP is looking for: Associate | Commercial group (3-4 years definitive ̸ qualified lawyer)
Norvegienii de la LINK Mobility preiau Web2SMS de la Netopia Holding, cel mai mare furnizor local de mesagerie A2P din România. Avocați cu senioritate înaltă în tranzacția gestionată juridic la nivel de managing partner
Citeste pe SeeNews Digital Network
-
BizBanker
-
BizLeader
- in curand...
-
SeeNews
in curand...









RSS





